Aéroport International de Vatry, le 14/06/2006

Aéroport International de Vatry :L’orchestre philharmonique de Radio France s’envole pour Moscou
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Le prestigieux orchestre philharmonique de Radio France, dirigé par Myung-Whun Chung, donne une représentation à Moscou le 11 juin 2006.

Pour ce faire, plusieurs tonnes de matériels ont été chargées à bord d’un AN12 et envoyés au départ de Vatry le samedi 10 juin 2006. Le vol retour s’est effectué lundi 12 juin.

Le transit du matériel vers Moscou, a été orchestré par AirNautic France, un des leaders spécialisé en courtage aérien.

A 150 km à l'est de la région parisienne, l'Aéroport International de Vatry est une plate-forme multimodale, opérationnelle 24h/24, 7 jours/7. De par sa spécialisation dans le traitement du fret, il accueille de nombreux opérateurs soucieux de voir traiter leur chargement en priorité.

Aéroport International de Vatry, le 02/06/2006

Aéroport International de Vatry : L’aide humanitaire s’organise au profit de l’Indonésie
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Suite au séisme dévastateur qui a frappé l’île indonésienne de Java le 27 mai 2006 et qui a fait plus de 5 000 morts et
23 000 blessés, l’aide internationale s’est une nouvelle fois mobilisée en faveur des rescapés.

C’est au total plus de 77 tonnes de matériels de soins et de première nécessité, à l’initiative du Ministère des Affaires Etrangères mais aussi de la Croix Rouge, qui sont parties les 29 et 31 mai de l’Aéroport International de Vatry à destination de l’Indonésie.

La marchandise a été affrétée par Dynami Aviation sur deux avions de type IL76.

A 150 km à l'est de la région parisienne, l'Aéroport International de Vatry est une plate-forme multimodale, opérationnelle 24h/24, 7 jours/7. Soucieuses de voir traiter leur fret en priorité et dans les meilleures conditions possibles, les organisations humanitaires utilisent de plus en plus fréquemment Vatry.

Aéroport International de Vatry, le 11/05/2006

Aéroport International de Vatry : Aérogare fret 2, les travaux ont démarré
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La construction du deuxième terminal Cargo a débuté au cours du mois d’avril 2006. Dans un premier temps, engins de chantier et pelleteuses réalisent le plate-formage qui sera finalisé courant mai. La construction du bâtiment devrait suivre rapidement puisqu’une livraison des poutres de la structure est prévue fin juin.

L’aérogare aura une surface de 8100 m2, soit près du double du bâtiment actuel, elle possédera 4 fosses de palettisation ainsi que 12 quais de chargement dont deux pour assurer le passage rapide de palettes déjà constituées.
Le montant total de la construction de l’aérogare fret 2 s’élève à 10 millions d’Euros.

Les travaux dureront environ 6 mois. Le nouveau terminal verra le jour fin octobre 2006.

Pendant toute la durée des travaux, est mis en ligne sur le site Internet de l’aéroport un journal de chantier qui permettra de voir l’avancement de la réalisation.
Chaque mois, des explications sur l’état d’avancement des travaux ainsi que des photos seront à disposition.

Spécialisé tout-cargo, l’Aéroport International de Vatry, situé à 150 km à l’est de Paris, a permis le transit de 37 670 tonnes de fret pour l’année 2005.

Aéroport International de Vatry, le 10 /04/06

Forte progression au premier trimestre 2006
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L’Aéroport International de Vatry a traité 10 830 tonnes de fret au cours du premier trimestre 2006, soit une augmentation de plus de 72,6% par rapport à la même période l’an dernier.

Cette progression s’explique par un nombre croissant d’opérations tout-cargo dédiées aux denrées périssables. Ainsi, près de 500 tonnes de produits frais arrivent chaque semaine et font de l’aéroport de Vatry l’un des spécialistes du grand quart nord-est européen dans ce domaine.

Grâce à son terminal cargo, composé pour la majeure partie de chambres froides à températures dirigées, et à un service handling compétitif, Vatry voit son tonnage augmenter de manière régulière. Hormis le poisson, d’autres produits frais transitent par Vatry et ce, en fonction des saisons. Ainsi, les fruits et les légumes cultivés dans les plaines agricoles d’Afrique orientale viennent compléter ce tonnage. Autre produit non moins fragile et nécessitant une action rapide : les fleurs, elles aussi provenant essentiellement des vallées fertiles du Kenya, premier pays producteur de fleurs coupées au monde.

A 150 km de Paris, l’Aéroport International de Vatry - exploité par une société privée, la S.E.V.E – est entièrement dédié aux activités tout-cargo et ouvert 24 heures sur 24,
7 jours sur 7.

Aéroport International de Vatry, le 23 /03/06

Implantation du syst�me informatique ELWIS
(Electronic Logistics & Warehouse Information System)
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Avec près d’une trentaine d’installations sur différents aéroport asiatiques, européens et sud-américains, le système informatique ELWIS – une composante du réseau informatique de gestion des flux cargo chez Lufthansa Systems – vient d’être mis en place sur l’Aéroport International de Vatry.

Ce système a pour but de pouvoir traiter l’ensemble des tâches liées au cargo, de la manutention à la documentation en passant par le dédouanement et la facturation des services de handling. Au fur et à mesure de son développement, ELWIS prend en considération les conditions de marché pour lesquelles il évolue et intègre les dernières normes liées à l’industrie.

L’Aéroport International de Vatry – troisième aéroport tout cargo sur l’échiquier régional français en 2005 – continue de se doter de moyens technologiques avancés afin de faire face au développement constant qui lui incombe et de répondre aux attentes de ses clients de manière qualitative.

Idéalement situé à proximité des grands marchés économiques du quart nord-est européen, l’Aéroport International de Vatry, construit par le Département de la Marne, est exploité et commercialisé par une société privée, la S.E.V.E, dans le cadre d’une délégation de service public jusqu’en 2020.

Aéroport International de Vatry, le 13 /01/06

Forte croissance du fret en 2005
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L’activité du fret aérien sur L’Aéroport International de Vatry a quasi doublé entre 2004 et 2005, puisque 37 670 tonnes ont transité par les installations aéroportuaires au cours de l’année 2005 contre 19 128 tonnes en 2004.

L’activité est tout d’abord marquée par un fort développement du fret périssable (fruits, légumes et poissons). Le transport de matériels nécessaires au bon fonctionnement des plates-formes off-shore présentes sur la Mer Caspienne ainsi que les vols charters et humanitaires ont également connu une progression importante. 

Pour répondre à la croissance de ses activités, l’Aéroport International de Vatry a lancé l’aménagement d’un second terminal cargo d’une surface de 8 100 m², ce qui portera la capacité de manutention du fret à plus de 120 000 tonnes par an. L’aérogare sera opérationnelle au mois d’octobre de cette année.

Du côté du parking avions, l’ajout de 4 positions permettra le stationnement de 8 gros porteurs simultanément.

l’Aéroport International de Vatry, situé à 150 km de Paris, est exploité par une société privée, la S.E.V.E, dans le cadre d’une délégation de service public signée avec le Département de la Marne.

Aéroport International de Vatry, le 10/11/05

300 tonnes de Beaujolais pour le Japon
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Depuis l’an dernier, les opérateurs de fret spécialisés dans l’expédition de Beaujolais vers le Japon notamment, ont retenu Vatry comme l’une des principales plates-formes expéditrices. Ainsi, au cours de la semaine passée, près de 300 tonnes de Beaujolais ont été acheminées vers Tokyo.

Deux Antonov 124, tout d’abord, ont été affrétés par Nippon Express permettant un premier acheminement de 230 tonnes de Beaujolais, soit près de 187440 bouteilles. Nippon Express, établie en France depuis 1968, est reconnue comme l’un des premiers acteurs en matière de logistique globale ainsi que dans le transport international tant au niveau aérien, que maritime, routier ou ferroviaire. Il est important de souligner également que la société se place au premier rang des expéditeurs de Beaujolais en 2005. Par la suite, 63 tonnes supplémentaires, soit 51350 bouteilles, ont été chargées sur un appareil de la compagnie Avient pour le compte d’UPS Supply Chain.

Dédouanée dans les délais les plus strictes, la cuvée 2005 arrivera dans l’archipel nippon de façon à ce que les Japonais puissent le déguster, comme d’habitude, quelques heures avant les Français. Avec l’Allemagne et l’Amérique du Nord, le Japon demeure leader dans la consommation du Beaujolais Nouveau.

L’Aéroport International de Vatry, spécialisé dans les opérations tout cargo, ouvert 24H/24, 7j/7 occupe une place de plus en plus prépondérante sur l’échiquier européen et international. Ainsi, en participant à l’acheminement d’une partie de la production du Beaujolais vers l’Asie, Vatry consolide son expérience dans le traitement des produits frais et altérables.

Aéroport International de Vatry, le 07/11/05

First Realty investit sur le parc logistique
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La société FIRST REALTY, promoteur et investisseur spécialisé en immobilier d’entreprises, a signé, par l'intermédiaire de son président Adrian Radford-Weiss, une promesse de vente le 15 octobre 2005. Cet accord, finalisé après plusieurs mois de négociations commerciales avec la SEVE (Société d’Exploitation de l’Aéroport International de Vatry), porte sur l’acquisition d’un terrain de 4,3 ha, situé au sein de la zone d’aménagement n°2, ( lot n°7), à proximité de l’A26.

Le projet de la société est de réaliser, en une ou plusieurs tranches, un bâtiment logistique dédié à la location, d’une surface de 15000 m² et divisé en 3 cellules de 5000 m² chacune. «Pour ce faire, un permis de construire sera déposé d’ici la fin de l’année 2005, en vue d’une réalisation rapide de la première tranche, sûrement d’ici l’été 2006» affirme Adrian Radford-Weiss.

Fondée en 1990 par Adrian Radford-Weiss de nationalité britannique, la société First Realty a d’abord réalisé plusieurs projets immobiliers en Ile-de-France avant de se développer dans d’autres régions de l’hexagone. Intervenant surtout sur des programmes de taille moyenne – sur lesquelles la société est très réactive – First Realty finalise actuellement plusieurs concepts avec une présence notamment sur les régions de Lyon, Lens, Clermont-Ferrand et de Mulhouse. En général, les réalisations de First Realty portent sur des ensembles de bureaux dont chaque bâtiment n’excède pas 1500 m² et des entrepôts ne dépassant pas les 15000 m².

Situé à 150 km à l’est de Paris, l’aéroport international de Vatry, dédié à l’activité tout cargo, est également doté d’un parc logistique de tout premier ordre sur lequel ont déjà été édifiés plus de 230 000 m² d’entrepôts couverts, abritant de grandes enseignes des transports et de la logistique et qui ont généré près d’un millier d’emplois.

Aéroport International de Vatry, 06/10/2005

Aéroport International de Vatry : Construction d’une deuxième aérogare fret
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Afin de répondre à un accroissement significatif de ses activités tout-cargo et augmenter ses capacités de traitement du fret aérien, l'Aéroport international de Vatry a entreprit la construction d'une deuxième aérogare fret.

D’une surface de 8 100 m², soit près du double du bâtiment actuel, le deuxième terminal cargo de l’Aéroport International de Vatry possèdera 4 fosses de palettisation ainsi que
12 quais de chargement dont deux pour assurer le passage rapide de palettes déjà constituées. D’un montant de 7 millions d’Euros hors-taxes, dont un million d’Euros d’équipement, la nouvelle aérogare de l’aéroport de Vatry sera opérationnelle dès la fin de l’année 2006.

Doté d’une première aérogare de 4 200 m², dont un centre de denrées périssables de 2500 m², l’Aéroport International de Vatry traite aussi bien du general cargo qu’un fort volume de denrées périssables.

Spécialisé tout-cargo, l’Aéroport International de Vatry, situé à 150 km à l’est de Paris, a permit le transit de plus de 34 000 tonnes de fret sur douze derniers mois.

 

Aéroport International de Vatry, 07/09/2005

Aéroport International de Vatry: Forte croissance des activités cargo
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Après avoir traité 19 128 tonnes sur l’ensemble de l’année 2004, l’Aéroport International de Vatry a franchi le cap des 24 000 tonnes dès la fin du mois d’août 2005.

Cette progression s’explique par une augmentation importante du volume de denrées périssables en provenance du continent africain essentiellement, mais aussi par des affrètements de plus en plus réguliers effectués par des compagnies renommées vers des clients internationaux. Le marché du périssable et son acheminement par avion prend une part importante sur l’ensemble des volumes de fret traité au niveau mondial. Avec ses installations frigorifiques et son Poste d’Inspection Frontalier, Vatry répond parfaitement à cette demande grandissante.

Parallèlement à ce créneau si spécifique, des cas d’urgence peuvent être traités
24 heures sur 24, 7 jours sur 7 et c’est grâce à cette disponibilité, atout majeur au profit des clients de l’aéroport, que Vatry a permis l’envoi, récemment, de plusieurs centaines de tonnes d’alimentation au profit des populations du Niger.

Enfin, Vatry traite de nombreuses expéditions de matériel de forage pour les plates-formes off-shore situées sur la Mer Caspienne, mais aussi du matériel informatique ou encore des pièces détachées automobile sur plusieurs destinations à l’international. Pour répondre à cet accroissement et pour compléter l’offre de l’actuelle aérogare de
4 200 m², l’aéroport international de Vatry a lancé la construction d’une nouvelle aérogare de fret de 8 100 m² qui sera opérationnelle d’ici un an.

Idéalement situé à proximité des grands marchés économiques du quart nord-est européen, entre Paris et Luxembourg, Vatry est un aéroport international conçu pour l’accueil optimal du fret aérien pouvant recevoir tous les types d’avions cargos 24h/24 et 7 jours/7. Construit par le Département de la Marne, l’Aéroport International de Vatry est exploité et commercialisé par une société privée, la S.E.V.E, dans le cadre d’une délégation de service public.

Aéroport International de Vatry, 06/04/2005

Implantation du transitaire SOTRACOM AIR TRANSIT
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Exerçant le métier de transitaire et de commissionnaire en douane depuis plus de 15 ans, SOTRACOM AIR TRANSIT est, aujourd'hui, reconnu comme l'un des spécialistes dans le traitement des denrées périssables ( fruits, légumes, poissons, fleurs, viandes, animaux vivants,...). Véritable point d'interface entre les différents interlocuteurs utilisant l'aérien comme moyen d'acheminement de leur fret, SOTRACOM AIR TRANSIT traite près de 50 000 tonnes de produits frais par an.

SOTRACOM AIR TRANSIT emploie, actuellement, quarante personnes réparties sur trois sites : Orly, Roissy et Rungis Min - où la société possède un entrepôt de 2 500 m_ sous température dirigée. Grâce aux arrivages fréquents de produits frais sur l'Aéroport International de Vatry, SOTRACOM AIR TRANSIT, partenaire de la plate-forme depuis plusieurs années, a décidé de s'établir au sein de l'aérogare de fret, pour gérer directement les opérations de transit et permettre le développement de nouvelles activités.

A 150 km à l'est de Paris, l'Aéroport International de Vatry, spécialiste européen dans le tout cargo, consacre 2 500 m_ au stockage de produits frais. Constitué de cinq chambres froides sous température dirigée, le centre de denrées périssables de Vatry est homologué par les autorités communautaires et reconnu, ainsi, comme Point d'Inspection Frontalier.

Aéroport International de Vatry, 22/03/2005

GAZELEY investit sur plus de 135 hectares
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Un protocole d'accord a été signé, au cours de la première journée du SITL - mardi 22 mars 2005, entre le Conseil Général de la Marne et la S.E.V.E. (Société d'Exploitation Vatry Europort) d'une part, et GAZELEY, filiale du groupe américain Wal-Mart, d'autre part.
Gazeley, l'un des promoteurs immobiliers spécialisés en logistique, a déjà développé plus de 2 millions de m2 de bâtiments logistiques pour des entreprises de renommée internationale au cours des quinze dernières années. Fort de ses récents succès sur plusieurs parcs logistiques européens, GAZELEY a choisi l'Aéroport International de Vatry pour implanter prochainement de nouvelles plates-formes logistiques. Directement connectée à l'axe autoroutier nord-sud européen (A26) et dotée d'un embranchement ferroviaire, la zone logistique de l'Aéroport International de Vatry répond parfaitement à ce type d'investissement.

Le protocole d'accord porte sur le projet de ventes de terrains et d'implantation de plusieurs bâtiments logistiques, réalisés en deux phases.
- Une acquisition foncière de 15,65 hectares, située au sud de la zone logistique n°2 constitue la première étape, à proximité de l'entrée principale de l'aéroport et de la route nationale 77.
- Parallèlement à cette installation, GAZELEY développera un important parc logistique sur 120 hectares, au cœur de la future 3ème zone logistique de Vatry. Ce « Magna Park », dont la première tranche portera sur 40 hectares environ, sera situé en bordure immédiate de l'A26 et bénéficiera d'un embranchement au réseau ferré.

Le concept des « Magna Parks » développé par Gazeley connaît depuis plusieurs années, un véritable succès en Europe. Les Magna Parks, entièrement dédiés à la logistique, sont conçus spécifiquement pour des utilisateurs et logisticiens. Ils sont basés sur des lieux stratégiques dotés d'excellentes liaisons de transport et offrent des bâtiments haut de gamme au cœur d'un environnement paysager particulièrement vert.

Idéalement situé à proximité des grands marchés économiques du quart nord-est européen, l'Aéroport International de Vatry, classé parmi les premiers aéroports français en matière de fret aérien en 2004, a permis l'installation, sur son premier parc d'activités depuis 1998, d'une dizaine d'acteurs logistiques de grande renommée, sur 230 000 m2 d'entrepôts construits et près de 70 hectares de terrain. Construit par le Département de la Marne, l'Aéroport International de Vatry est exploité et commercialisé par une société privée, la S.E.V.E, dans le cadre d'une délégation de service public jusqu'en 2020.

 

Aéroport International de Vatry, le 13/01/2005

Aéroport International de Vatry:
Plus de 19 000 tonnes traitées en 2004
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L'Aéroport International de Vatry affiche de nouveau une réelle progression en matière de traitement du fret, puisque 19 128 tonnes ont transité par les installations aéroportuaires au cours de l'année 2004. Ce chiffre est l'occasion de rappeler que l'aéroport avait traité, au cours de l'exercice précédent (2003), 8 730 tonnes de fret. En 2004, Vatry a donc plus que doublé le tonnage traité en 2003 ce qui lui permet de se classer parmi les premiers aéroports régionaux français.

Au cours de l'année 2004, Vatry a su capter plusieurs activités cargo et les a pérennisées en devenant un véritable hub pour certaines d'entre elles. C'est notamment le cas de Coyne Airways, qui réalise plusieurs rotations par semaine vers les rives de la Mer Caspienne, mais aussi celui d'Avient qui utilise Vatry comme base européenne pour ses vols à destination de l'Afrique essentiellement.

Une véritable collaboration s'est également établie entre l'aéroport et plusieurs autres compagnies aériennes, mais aussi avec de nombreux partenaires - brokers, transitaires - ou encore avec les services de l'Etat - DGAC, Douanes, Gendarmerie, Services Vétérinaires et Phytosanitaires : incontestable partenariat qui concoure grandement à la croissance des activités fret de Vatry.
Tout au long de l'année, Vatry a su de nouveau mettre à disposition ses installations et son savoir-faire pour le traitement régulier des denrées périssables. Outre l'importation de poissons, de nombreux acheminements en fruits et légumes ont permis de conforter la notoriété de l'aéroport sur ce créneau.

Enfin, plusieurs associations humanitaires utilisent régulièrement l'aéroport pour leurs opérations, afin de pallier aux besoins des populations dépourvues des biens de première nécessité.
La croissance des opérations se reflète également par les passagers qui, au nombre de 1 559 en 2003, ont été près de 10 000 à transiter par Vatry au cours de l'année 2004. Ils ont pu profiter des installations aéroportuaires pour s'envoler, notamment, vers les rivages de la Mer Egée, grâce au partenariat mis en place par le TO New Horizon et la compagnie turque MNG. Avec l'ouverture récente de la nouvelle aérogare, Vatry affirme une position régionale pour le traitement de vols charters passagers à destination du Bassin Méditerranéen essentiellement.

Idéalement situé à proximité des grands marchés économiques du quart nord-est européen, Vatry est un aéroport international pouvant recevoir tous les types d'avions 24h/24 et 7 jours/7. Construit par le Département de la Marne, l'Aéroport International de Vatry est exploité et commercialisé par une société privée, la S.E.V.E, dans le cadre d'une délégation de service public.

Aéroport International de Vatry, le 08/11/04

Rotation hebdomadaire sur l’Océan Indien
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C’est le 27 octobre 2004, qu’a été mise en place la ligne hebdomadaire Vatry – Port-Louis (Île Maurice) – Antananarivo (Madagascar) – Vatry.

Opéré conjointement par Air Mauritius et Air Madagascar, le vol s’effectue sur DC8 ou sur DC10 en fonction de la demande et transporte du « general cargo » ainsi que des denrées périssables. Le fret est regroupé chaque mardi sur Paris par France Handling pour le compte de Air Mauritius, d’une part et par Handlair pour le compte de Air Madagascar, d’autre part. Compte tenu de sa proximité avec la capitale et ses facilités d’accès, Vatry ne réceptionne le fret que quelques heures avant le départ du vol.

Air Mauritius et Air Madagascar, compagnies régulières de l’île Maurice et de Madagascar, assurent un service fret de premier ordre sur l’ensemble des plus grandes plates-formes européennes et mondiales. En s’associant, elles réaffirment leur leadership sur la zone Océan Indien – Afrique de l’Est.

Quant à l’Aéroport International de Vatry qui accueille cette nouvelle ligne – la troisième depuis le début de 2004 - s’oriente, d’ici la fin de l’année, vers un doublement de son tonnage, par rapport à celui traité l’an dernier*. Avec un emport se situant entre 40 et 65 tonnes par vol, cette rotation permet à Vatry de confirmer sa position « tout cargo » tant sur le plan européen qu’international.


* Rappel du tonnage en 2003 : 8 730 tonnes de fret.

Aéroport International de Vatry, le 03/09/ 2004

Forte progression du fret aérien à Vatry
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Dès la fin du mois d’août 2004, l’Aéroport International de Vatry a atteint les 10 000 tonnes de fret, dépassant le tonnage traité sur l’ensemble de l’année 2003 (8 730 tonnes).

Vatry joue toujours la carte de l’acheminement de produits frais à destination du continent européen, en provenance d’Afrique notamment. La compagnie AVIENT, basée en Grande-Bretagne, qui vient d’installer sa Direction France sur l’aéroport de Vatry, assure ainsi plusieurs rotations par semaine. Un DC10-30F va venir compléter ce rythme soutenu en assurant, a son tour, cinq vols par semaine avec l’Afrique mais aussi l’Amérique du Sud. Au-delà de cette activité prédominante, l’aéroport accentue son action vers l’humanitaire mais aussi grâce à de nombreuses opérations charters sur du fret volumineux. Enfin, l’arrivée du britannique COYNE AIRWAYS sur la piste de Vatry depuis quelques semaines, avec au programme quatre rotations hebdomadaires à destination de la Géorgie, du Kazakhstan et du Turkménistan, complète pour le moment cette réelle montée en puissance.

Pour répondre à la croissance, une nouvelle aérogare de fret de 8 100 m² sera construite en 2005. Vatry continue également à s’entourer de services et de prestataires indispensables à son bon fonctionnement : France Handling confirme son leadership sur la plate-forme en ce qui concerne la manutention au sol et en magasin et la Douane installe une brigade à partir du 1er septembre.

Idéalement situé à proximité des grands marchés économiques du quart nord-est européen, Vatry (exploité et commercialisé par une société privée, la S.E.V.E) est un aéroport international conçu pour l’accueil optimal du fret aérien pouvant recevoir tous les types d’avions cargos 24h/24 et 7 jours/7.

Aéroport International de Vatry, le 22/01/ 2004

Opération humanitaire à destination de Bam en Iran
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Un avion affrété par Air Partner, pour le compte du Comité d’Aide Médicale (CAM), s’est envolé de Vatry à destination de la ville iranienne de Kermân, à proximité de l’épicentre du violent séisme du 26 décembre dernier qui a dévasté le sud-est de l’Iran. A cette opération, s’est associée massivement l’organisation Electriciens Sans Frontières (ESF) qui participe pour la deuxième fois à une opération de post-urgence au départ de l’aéroport de Vatry.

A bord de l’appareil, sur les vingt tonnes transportées, ont été chargés du matériel permettant, notamment, la mise en place de quatre centres de soins primaires, mais aussi des consommables (médicaments, pansements, …), des équipements pour l’analyse de la potabilité de l’eau et du matériel électrique (câbles, disjoncteurs, groupes électrogènes, tableaux de branchement). Accompagnant ce chargement, un technicien qualifié et mandaté par ESF assurera sur place les raccordements électriques des quatre centres de soin et une infirmière envoyée par le CAM pour rejoindre une antenne médicale déjà en place depuis une dizaine de jours.

L’Aéroport International de Vatry, de par sa spécialisation dans le traitement du fret, accueille de nombreux opérateurs soucieux de voir traiter leur chargement en priorité. Ainsi, grâce à l’accroissement des rotations hebdomadaires de plusieurs compagnies, Vatry a pu traiter 8 730 tonnes de fret sur l’ensemble de l’année 2003, soit une croissance de 42% par rapport à l’activité en 2002.

Aéroport International de Vatry, le 22/01/ 2004

Un des rendez-vous du « Paris – Dakar »
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A l’occasion de la 26ème édition du Paris Dakar, a transité par l’Aéroport International de Vatry du matériel technique et mécanique au profit des concurrents du rallye lors de l’étape technique.

Le transitaire Lemoine-Pérignon, spécialiste dans les affrètements liés au Dakar, a organisé le chargement de 25 tonnes d’équipement de maintenance et de pièces détachées, à bord de deux Antonov 12, à destination de Bobo-Dioulasso, unique étape en territoire burkinabé. Au retour, de nouveau 25 tonnes ont été déchargées, comprenant, notamment, des véhicules contraints d’abandonner l’épreuve ainsi que du matériel divers et varié utilisé au cours de cette escale.

Le transitaire Lemoine Pérignon, leader dans cette opération de prestige, permet ainsi à l’Aéroport International de Vatry de s’impliquer, pour la troisième année consécutive, en faveur du rallye.

Aéroport International de Vatry, le 05/01/04

Progression significative des activités pour la quatrième année consécutive
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L’Aéroport International de Vatry, en ayant traité 8 730 tonnes de fret au cours de l’année 2003, a affiché une progression de 42 % par rapport à l’année précédente (6 163 tonnes ont été traitées au cours de l’année 2002). Avec une progression moyenne annuelle de 71% depuis le démarrage de l’activité fret aérien courant 2000, Vatry affiche la progression la plus constante et la plus dynamique parmi les aéroports français.

Au cours de l’année 2003, Vatry a confirmé son savoir-faire dans le traitement des denrées périssables ainsi que dans les nombreux chargements volumineux et hors-normes que l’ensemble de l’équipe de l’aéroport a su gérer avec professionnalisme et convivialité. Avec de nombreuses rotations vers et en provenance de l’Afrique, le Moyen-Orient et l’Asie, Vatry est reconnu comme la plate-forme internationale tout–cargo située au cœur de l’Europe.

La croissance des opérations se reflète également par le nombre des mouvements d’avions, qui est passé de 10 319 en 2002 à 12 865 en 2003 (soit une augmentation de 25%), mais aussi par une progression des passagers ayant transité par Vatry, passant de 1 322 en 2002 à 1 559 en 2003. Rappelons que Vatry, tout en conservant une activité essentiellement logistique et tout-cargo, met à profit son caractère international pour développer, avec le concours du Conseil Général de la Marne, une activité passagers charters. Une aérogare passagers est en cours de réalisation et sera mise en service d’ici fin 2004.

Aéroport International de Vatry, le 24/02/2003

Une navette fret quotidienne entre Vatry et Roissy
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C’est dans le cadre d’une coopération entre France Handling et l’Aéroport International de Vatry, que les deux partenaires ont annoncé, au cours de la conférence de TIACA à Reims, la mise en place d’une navette quotidienne entre Vatry et Roissy.
Ce service, acheminant du fret entre les deux aéroports, a débuté lundi 17 février. Partant de Roissy à 20 heures, la navette quitte Vatry vers minuit pour retourner sur l’aéroport francilien. Le camion, équipé pour le transport de palettes et containers avions, achemine le fret dans la soirée afin d’être traité au cours de la nuit à bord des avions ou d’être mis à disposition le lendemain matin.
Spécialiste de l’assistance fret auprès des compagnies aériennes depuis près de trois décennies, France Handling possède un réseau de camionnage développé à travers l’ensemble du territoire national et européen, reliant ainsi les grands aéroports cargos entre eux. Avec la mise en place de cette navette, France Handling intègre l’Aéroport International de Vatry dans son plan de développement, tourné résolument vers le fret aérien.

Aéroport International de Vatry, le 10/02/2003

Aéroport International de Vatry reçoit le gotha du fret aérien mondial
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L’Aéroport International de Vatry a été sélectionné par TIACA (" The International Air Cargo Association ") pour accueillir son Assemblée Générale (AGM – " Annual General Meeting "), réunissant l’ensemble de ses membres et administrateurs. Au programme : deux jours de travail et de réflexion sur différents thèmes caractérisant le fret aérien.

A l’occasion de l’assemblée générale 2003, concourraient plusieurs aéroports dans le monde et c’est à Vatry que revient le privilège d’organiser la venue sur Reims, du 23 au 25 février, de près de 200 présidents et hauts responsables de compagnies aériennes, d’aéroports majeurs et autres professionnels du fret aérien, tous membres de l’association.

L’image d’un nouvel aéroport performant associé au côté " pétillant " de la région, a su séduire le comité de sélection de TIACA. L’Aéroport International de Vatry, aux côtés de grandes institutions régionales ainsi que de partenaires économiques majeurs- Conseil Général de la Marne, Région Champagne-Ardenne, Aéroports de Montréal Capital (ADMC), PINGAT / SNC LAVALIN, Ville de Reims, CHALENGE – Les Amis de Vatry, SOGARIS, les Chambres de Commerce et d’Industrie de Châlons-en-Champagne et de Troyes –, réaffirme sa position leader d’aéroport intercontinental tout cargo en recevant, dans la Ville des Sacres, l’ensemble des grands décideurs mondiaux du fret aérien.

Aéroport International de Vatry, le 16/01/2003

Deuxième année consécutive au profit du " Paris — Dakar "
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A l’occasion de la 25ème édition du Paris Dakar, ont transité par l’Aéroport International de Vatry plusieurs tonnes de matériel au profit de la course et de ses concurrents. A l’aller, près de 25 tonnes d’équipement de maintenance et pièces détachées ont pris la direction de Zilla (Libye) à bord de deux Antonov 12. Au retour, de nouveau 25 tonnes ont été déchargées, comprenant des véhicules contraints d’abandonner l’épreuve, ainsi que du matériel divers et varié utilisé au cours de l’escale technique.

Cette opération a été menée conjointement par le transitaire Lemoine Pérignon, appartenant au groupe DAHER, l’un des plus importants commissionnaires en transports français, ainsi que par l’affréteur EFIS Fret System (groupe ECS), lui-même un des leaders européens du fret aérien. Elle permet ainsi à l’Aéroport International de Vatry de s’impliquer, pour la deuxième fois, en faveur du rallye.

L’Aéroport International de Vatry, de par sa spécialisation dans le traitement du fret, accueille de nombreux opérateurs soucieux de voir traiter leur chargement en priorité. Ainsi, grâce aux rotations hebdomadaires de plusieurs compagnies et à des opérations prestigieuses telles que le Paris-Dakar, Vatry a pu traiter 6163 tonnes de fret et accueillir 10319 mouvements sur l’ensemble de l’année 2002, soit une croissance de 246% pour le fret et de 47% pour les mouvements par rapport à l’activité en 2001.

Aéroport International de Vatry, le 21 octobre 2002

Ouverture du diffuseur autoroutier entre l’A26 et l’aéroport
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Situé au cœur des axes nord/sud, est/ouest et au centre de la plus importante zone de trafic de marchandises en Europe, l’Aéroport international de Vatry est, dès aujourd’hui, raccordé au réseau autoroutier français (A26 et A4). Entrant en activité ce lundi 21 octobre 2002, le diffuseur, dédié exclusivement à l’aéroport, permet aux utilisateurs du site de gagner 15 à 20 minutes sur leur temps de transport, un gain de temps considérable pour ces professionnels du " juste à temps ".
A l’heure où la S.E.V.E., gestionnaire et développeur de l’aéroport, enregistre des résultats particulièrement encourageants avec près de 5 000 tonnes de fret traitées depuis le début de l’année, 4 lignes régulières, 225 000 m_ d’entrepôts construits et 700 emplois, l’aménagement de ce diffuseur autoroutier s’inscrit parfaitement dans le schéma de développement du site et réaffirme le caractère multimodal de la plate-forme.
L’Aéroport International de Vatry est une plate-forme intercontinentale conçue pour l’accueil optimal du fret aérien aménagée par le Conseil Général de la Marne et gérée par la S.E.V.E., dont l’un des principaux axes stratégiques de développement est de répondre aux besoins des utilisateurs du fret aérien et de la logistique à travers une offre de service personnalisée et compétitive.

Aéroport International de Vatry, le 27/09/02

Acquisition d’un terrain par PROLOGIS,
leader mondial en investissements immobiliers logistiques.
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Le 10 septembre 2002, l’acquisition d’un terrain a été contractée entre PROLOGIS – société de renommée internationale en investissements immobiliers logistiques - et l’Aéroport International de Vatry.
Sur ce terrain, d’une superficie de 66 621 m2 situé sur l’Aéroport International de Vatry, PROLOGIS envisage la construction d’un entrepôt logistique qui pourra atteindre la surface de 33 000 m2. Le terrain, déjà plate-formé, est embranché fer permettant ainsi à l’Aéroport International de Vatry d’affirmer de nouveau son caractère multimodal. Les travaux de terrassement pour la construction de ce 3ème bâtiment ont déjà démarré.
Avec 19,4 millions de m2 de patrimoine répartis dans le monde, soit 1 729 plates-formes logistiques en gérance, PROLOGIS s’impose comme étant le premier investisseur au monde en immobilier logistique. Présent sur 99 marchés (Etats-Unis, Mexique, Japon et Europe), PROLOGIS gère en France près d’1,5 millions de m2 dont 60 000 m2 d’entrepôt déjà bâtis sur l’Aéroport International de Vatry.
L’Aéroport International de Vatry est une plate-forme intercontinentale conçue pour l’accueil optimal du fret aérien aménagée par le Conseil Général de la Marne et gérée par la S.E.V.E., dont l’un des principaux axes stratégiques de développement est de répondre aux besoins des utilisateurs du fret aérien et de la logistique à travers une offre de service personnalisée et compétitive.

Aéroport International de Vatry, 29/04/2002

Augmentation significative des activités d’exploitation
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L’Aéroport International de Vatry, en ayant traité 1 780 tonnes de fret au cours de l’année 2001, a affiché une progression de 75% par rapport à l’année précédente (1 017 tonnes ont été traitées au cours de l’année 2000). Vatry enregistre ainsi un des plus fort taux de croissance réalisé par un aéroport français en 2001.

Au terme des quatre premiers mois de cette année, les résultats démontrent un réel accroissement des activités de la plate-forme, puisque les 1 700 tonnes ont déjà été atteintes ces derniers jours, égalant ainsi le tonnage réalisé durant toute l’année dernière.

Une telle progression est due aux rotations hebdomadaires des trois compagnies Coyne Airways, Prudencia et Khalifa Airways basées à Vatry, qui opèrent des lignes régulières depuis le début de l’année. Ceci complète les nombreuses opérations charters, notamment des chargements volumineux, qui nécessitent un savoir-faire totalement acquis.

La croissance des opérations se reflète aussi par le nombre des mouvements d’avions sur l’aéroport qui est passé de 2 182 en l’an 2000 à 7 031 en 2001. Pour les quatre premiers mois de 2002 l’aéroport a déjà enregistré 3 200 mouvements ce qui laisse entrevoir une forte croissance des activités en 2002.

Depuis le mois d’avril 2000 le Département de la Marne a confié l’exploitation et le développement de l’Aéroport International de Vatry à la société SEVE pour une durée de vingt ans.

Aéroport International de Vatry :

Escale technique pour le " Paris — Dakar ":

A l’occasion du Paris Dakar 2002, l’Aéroport International de Vatry a accueilli 5 vols au cours du mois de janvier pour l’acheminement de pièces détachées à destination de Atar (Mauritanie).

Le transitaire Le Moine Pérignon (groupe DAHER) ainsi que l’affréteur EFIS Fret System (groupe ECS), ont choisi l’Aéroport International de Vatry en raison de la modernité de l’équipement de sa plate-forme, la priorité réelle qu’elle donne au fret et pour l’assistance technique et commerciale qui ont accompagné la préparation du projet.

Au départ, du matériel de maintenance automobile et deux roues a été transporté jusqu’à l’étape mauritanienne afin de porter une assistance technique aux concurrents du rallye. Sur les premiers vols retour, plusieurs tonnes de matériel usager ainsi que des motos et une voiture contraintes à l’abandon ont été rapatriés. Enfin, le dernier vol du 14 janvier a permis à l’Aéroport International de Vatry d’accueillir les véhicules vainqueurs, entre autres la Mitsubishi d’Hiroshi Masuoka associé à Pascal Maimon et la KTM de Fabrizio Meoni.

 

Vatry International Airport, 25/01/02

Khalifa Airways choisit Vatry pour ses opérations cargo
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Khalifa Airways, première compagnie aérienne privée de l’Algérie, poursuit sa stratégie de développement en ouvrant sa première ligne cargo entre la France et l’Algérie. Cette opération donne le coup d’envoi d’une rotation hebdomadaire régulière entre l’Aéroport International de Vatry et Alger.

Le service est assuré sur Airbus 300B4, pour une capacité moyenne de 45 tonnes, et concerne un trafic mixte, à la fois de " general cargo " et de denrées périssables.

Selon la direction de Khalifa Airways, l’Aéroport International de Vatry, a été choisi pour trois raisons essentielles : la disponibilité des équipes 24h/24, 7j/7, mais aussi pour les installations frigorifiques de toute première catégorie de l’Europe communautaire et surtout sa proximité de la Grande Région Parisienne.

Cette nouvelle ligne régulière établie à Vatry, confirme les nombreuses qualités de la plate —forme multimodale.

Vatry International Airport, 16/11/2001

Construction du troisième aéroport francilien :
Engagement du gouvernement de transférer l’activité fret des aéroports parisiens sur l’Aéroport International de Vatry
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Le Gouvernement vient de faire connaître son choix dans la création ex nihilo d’un nouvel aéroport international qui se situera à Chaulnes en Picardie. Cette volonté n’exclut pas la reconnaissance du site de Vatry, en Champagne Ardenne, comme aéroport de délestage du trafic de fret de Roissy.

La décision du Gouvernement prend en compte la position défendue par la Société d’Exploitation Vatry Europort (S.E.V.E.) qui préconise l’utilisation de Vatry pour le délestage du fret de la Région Parisienne. Cela consacre cet équipement performant (infrastructure de catégorie A dotée d’une piste de 3 860 mètres, d’ILS catégorie I et III, disponible 24 h/24, 7 j/7) apprécié par un nombre croissant de compagnies aériennes.

L’Aéroport International de Vatry est une plate-forme intercontinentale conçue pour l’accueil optimal du fret aérien aménagée par le Conseil Général de la Marne et gérée par la S.E.V.E., dont l’un des principaux axes stratégiques de développement est de répondre aux besoins des utilisateurs du fret aérien à travers une offre de service personnalisée et compétitive.